 |
| Miejsce pochodzenia: | Guangzhou, Chiny |
| Nazwa handlowa: | GZ Bravo |
| Orzecznictwo: | ISO 9001:2015 |
| Numer modelu: | 2513201931 |
| Minimalne zamówienie: | 1 sztukę |
|---|---|
| Szczegóły pakowania: | Neutralne opakowanie: jeden kawałek w jednym wewnętrznym brązowym pudełku, 10 sztuk na brązowe mocne |
| Czas dostawy: | 3-15 dni |
| Zasady płatności: | T/T, Western Union, karta kredytowa, Ali Pay, Word First itp. |
| Możliwość Supply: | 6000 sztuk/miesiąc |
| Pozycja: | Szok zawiesiny powietrza; Atorak wstrząsowy w zawieszeniu powietrza; Zawieszenie powietrza; Zawiesze | Numer OEM.: | 2513201931 |
|---|---|---|---|
| Numer odniesienia.: | 2513203131 2513201831 2513202931 | Materiał: | Kauczuk |
| Funkcja: | Absorbera wstrząsu, absorpcja wstrząsu, tłumienie, tłumienie, zderzak, grzbiet, sprężyna tłumienia, | Pozycja: | Tylny lewy lub tylny prawy strona |
| Pojazd dla: | Dla Mercedes Benz R-Klasa W251 V251 | Warunki: | Nowy. |
| PÓŁNOCNY ZACHÓD: | 8,8 kg | G.W.: | 9,8 kg |
| Podkreślić: | W251 Absorbent w zawieszeniu powietrznym,2513201931 Absorbent w zawieszeniu powietrznym,2513201931 Podprzęg zawieszenia tylnego |
||
Wyrzuty powietrzne z tyłu z ADS dla Mercedesa Benz klasy R W251 V251 2513201931
Informacje o produkcie:
| Pozycja: | Części samochodowe Amortizator zawieszenia powietrznego |
| Zastosowanie: | Mercedes Benz Klasa R W251 V251 |
| Gwarancja: | 12 miesięcy |
| OEM: | 2513203131 2513203031 |
| Czas dostawy: | W środku.3-15dni po potwierdzeniu płatności |
| MOQ: | 1 sztukę |
| Nasze zalety: |
1Sprzedaż bezpośrednia z fabryki, możemy przyjechać w każdej chwili. 2Wysoka jakość i konkurencyjna cena. 3- Wiodący producent zawieszeń powietrznych. |
Numer części OEM:
| 251 320 10 31 | 251 320 19 31 | 251 320 30 31 |
| 2513200931 | 2513201031 | 251320103160 |
| 251320103180 | 251320103188 | 2513201831 |
| 2513201931 | 251320193160 | 251320193180 |
| 251320193188 | 2513202931 | 2513203031 |
| 251320303160 | 251320303180 | 251320303188 |
| 2513203131 | 2513203431 | A2513201031 |
| A251320103160 | A251320103180 | A251320103188 |
| A2513201931 | A251320193160 | A251320193180 |
| A251320193188 | A2513203031 | A251320303160 |
| A251320303180 | A251320303188 |
| Rok | Model | Odrobiny | Silnik |
| 2012 | R350 | 4Matic Wagon 4-drzwi | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Naturalnie oddychający |
| 2012 | R350 | Wagon bazowy 4-drzwiowy | 3.5L 3498CC 213Cu. W. V6 GAS DOHC Naturalnie oddychający |
| 2012 | R350 | Bluetec 4Matic Wagon 4-drzwi | 3.0L 2987CC V6 Diesel DOHC z turbodoładowaniem |
| 2011 | R350 | 4Matic Wagon 4-drzwi | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Naturalnie oddychający |
| 2011 | R350 | Wagon bazowy 4-drzwiowy | 3.5L 3498CC 213Cu. W. V6 GAS DOHC Naturalnie oddychający |
| 2011 | R350 | Bluetec 4Matic Wagon 4-drzwi | 3.0L 2987CC V6 Diesel DOHC z turbodoładowaniem |
| 2010 | R350 | 4Matic Wagon 4-drzwi | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Naturalnie oddychający |
| 2010 | R350 | Wagon bazowy 4-drzwiowy | 3.5L 3498CC 213Cu. W. V6 GAS DOHC Naturalnie oddychający |
| 2010 | R350 | Bluetec 4Matic Wagon 4-drzwi | 3.0L 2987CC V6 Diesel DOHC z turbodoładowaniem |
| 2009 | R320 | Bluetec Wagon 4-drzwi | 3.0L 2987CC V6 Diesel DOHC z turbodoładowaniem |
| 2009 | R350 | 4Matic Wagon 4-drzwi | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Naturalnie oddychający |
| 2009 | R350 | Wagon bazowy 4-drzwiowy | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Naturalnie oddychający |
| 2008 | R320 | CDI Wagon 4-drzwiowy | 3.0L 2987CC V6 Diesel DOHC z turbodoładowaniem |
| 2008 | R350 | 4Matic Wagon 4-drzwi | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Naturalnie oddychający |
| 2008 | R350 | Wagon bazowy 4-drzwiowy | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Naturalnie oddychający |
| 2007 | R320 | CDI Wagon 4-drzwiowy | 3.0L 2987CC V6 Diesel DOHC z turbodoładowaniem |
| 2007 | R350 | 4Matic Wagon 4-drzwi | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Naturalnie oddychający |
| 2007 | R500 | Wagon bazowy 4-drzwiowy | 5.0L 4973CC V8 GAS SOHC Naturalnie aspirujący |
| 2006 | R350 | 4Matic Wagon 4-drzwi | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Naturalnie oddychający |
| 2006 | R500 | Wagon bazowy 4-drzwiowy | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC Naturalnie oddychający |
Wydajność:
1. Zapewnienie funkcji kierowania i hamowania pojazdu oraz poprawa bezpieczeństwa pojazdu.
2Aby zapobiec uszkodzeniu innych części ciężkimi pojazdami.
3Wydajność pojazdu w terenie można poprawić nawet w ekstremalnych warunkach pogodowych, a hałas jest niski, tarcie małe, a żywotność długa.
Dlaczego potrzebujesz szoku w zawieszeniu i jego zalet?
1Za każdym razem, gdy zwiększasz lub zmniejszasz wagę pojazdu, przyspieszasz lub spowalniasz, skręcasz w lewo lub w prawo, to rzucasz wyzwanie tym, do czego są zdolne amortyzatory i sprężyny.Tradycyjne pręty i sprężyny są projektowane i instalowane z myślą o określonych sytuacjach.
2Systemy zawieszenia powietrznego zasadniczo zastępują sprężyny wiertnicze pojazdu sprężynami powietrznymi.Sprężyny powietrzne są po prostu twarde gumy i plastikowe worki nadmuchane do pewnego ciśnienia i wysokości do naśladowania sprężyny cewkiDodanie kompresora powietrza, czujników i elektronicznego sterowania daje dzisiejszym systemom zawieszenia powietrza kilka zalet w porównaniu z całkowicie metalowymi.sprężyny konwencjonalne, w tym niemal natychmiastowe dostosowanie i możliwość dostosowania obsługi do różnych sytuacji i zróżnicowania zdolności obciążenia.
3Niezależnie od tego, czy system jest ręczny czy elektroniczny, czy zainstalowany przez mechanika lub doświadczonego technika, zawieszenie powietrzne może obniżyć samochód, aby poprawić jego wiarygodność na ulicy, nawet z ciężkim ładunkiem,lub po prostu poprawić jazdę starego Detroit metalowego potwora ulicznego.
Posiadamy:
- Wieloletnie doświadczenie w branży zawieszeń powietrznych;
- Silna i niezawodna fabryka ze stabilną zdolnością dostaw;
- różne produkty zawieszenia pneumatycznego, obejmujące wiele modeli samochodów;
- ciągły rozwój nowych produktów;
- Profesjonalny zespół sprzedaży dla każdego klienta.
Jeśli chcesz długoterminowej współpracy, możesz również skontaktować się z nami, aby uzyskać nasz najnowszy katalog produktów i więcej informacji.
Osoba kontaktowa: Ms. Fanny
Tel: 86-15975450021
Faks: 86-20-31526431
