Miejsce pochodzenia: | Chiny |
Nazwa handlowa: | GZ BRAVO |
Orzecznictwo: | ISO 9001:2015 |
Numer modelu: | RKB000151 |
Minimalne zamówienie: | 1 kawałek |
---|---|
Cena: | 40 |
Szczegóły pakowania: | Neutralne opakowanie: jedna sztuka w jednym wewnętrznym brązowym pudełku, 10 sztuk w brązowym mocnym |
Czas dostawy: | 3-15 DNI |
Zasady płatności: | T / T, Western Union, karta kredytowa, Ali Pay, Word First itp. |
Możliwość Supply: | 6000 sztuk / miesiąc |
Marka samochodu: | Land Rover Range Rover L322 | Rodzaj: | Sprężyna zawieszenia, amortyzator pneumatyczny, sprężarka powietrza |
---|---|---|---|
Pozycja: | Tylna lewa i tylna prawa | Materiał sprężynowy: | Guma, stal |
Stan: | Całkiem nowy | OEM: | RKB000151, RKB000240, RKB500082 |
waga: | 3 kg | Funkcjonować: | Amortyzator |
klasyfikować: | Zawieszenie pneumatyczne | Typ amortyzatora: | Wypełniony gazem |
High Light: | L322 Zawieszenie pneumatyczne Land Rovera,sprężyna zawieszenia pneumatycznego L322,RKB000151 |
Tylne zawieszenie pneumatyczne Land Rover Range Rover L322 2003-2012 RKB000151
Pozycja | Air Spring | Kolor | czarny |
Pojazd dla | Land Rover Range Rover Sport 2015 | Pozycja | Tylny |
Nr produkcji | RKB000151 RKB500240 RKB500280 RKB500082 RKB500130 | Gwarancja | 12 miesięcy |
Funkcjonować | Amortyzator | Materiał | Stal, aluminium, guma |
Port | Guangzhou | Czas dostawy | 7 ~ 15 dni |
Występ:
1. Zapewnienie funkcji kierowania i hamowania pojazdu oraz poprawa bezpieczeństwa pojazdu.
2. Aby zapobiec uszkodzeniu innych części przez ciężkie pojazdy.
3. Osiągi pojazdu w terenie można poprawić nawet w ekstremalnych warunkach pogodowych, a hałas jest niski, tarcie niewielkie, a żywotność długa.
Główne cechy:
1. Dostawy do USA, Europy i Środkowego Wschodu itp.
2. Każdy produkt przed opuszczeniem fabryki przechodzi przez test szczelności, test zmęczeniowy, test na rozerwanie itp.
3. Profesjonalny dostawca części samochodowych wydajności.
Opis produktu:
Sprężyna powietrzna
Sprężyna pneumatyczna to pęcherz z gumy i tkaniny, który utrzymuje ciśnienie powietrza, aby podtrzymywać ładunek i izolować pasażerów i ładunek od wstrząsu spowodowanego ruchem spowodowanym nierównościami na drogach.Wraz ze wzrostem ciśnienia powietrza amortyzator pneumatyczny może wytrzymać większe obciążenie, podczas gdy sztywność sprężyny wzrasta.Im większa sprężyna pneumatyczna, tym większe maksymalne obciążenie, które może wytrzymać.
Zawieszenie pneumatyczne
Zawieszenie pneumatyczne to rodzaj zawieszenia samochodowego, w którym zamiast tradycyjnych sprężyn stalowych zastosowano resory pneumatyczne.Sterowane komputerowo otwory wentylacyjne na resorach pneumatycznych, czujniki zawieszenia i wbudowana sprężarka powietrza umożliwiają systemowi utrzymanie wysokości jazdy i zmianę właściwości jezdnych zawieszenia.
Osoba kontaktowa: Spring
Tel: +8613535111338