Miejsce pochodzenia: | Guangzhou, Chiny |
Nazwa handlowa: | GZ Bravo |
Orzecznictwo: | ISO 9001:2015 |
Numer modelu: | 2513201931 |
Minimalne zamówienie: | 1 kawałek |
---|---|
Szczegóły pakowania: | Neutralne opakowanie: jedna sztuka w jednym wewnętrznym brązowym pudełku, 10 sztuk w brązowym mocnym |
Czas dostawy: | 3-15 DNI |
Zasady płatności: | T / T, Western Union, karta kredytowa, Ali Pay, Word First itp. |
Możliwość Supply: | 6000 sztuk / miesiąc |
Pozycja: | Air Suspension Shock ; Wstrząs zawieszenia pneumatycznego; Air Suspension Shock Abs | Nr OEM: | 2513201931 |
---|---|---|---|
Nr referencyjny.: | 2513203131 2513201831 2513202931 | Materiał: | Gumowy |
Funkcjonować: | Amortyzator, amortyzator, amortyzator, tłumienie, zderzak, poduszka, sprężyna tłumiąca, tłumik drgań | Pozycja: | Tylna lewa strona lub tylna prawa strona |
Pojazd dla: | Dla Mercedes Benz klasy R W251 V251 | Stan: | Całkiem nowy |
PÓŁNOCNY ZACHÓD: | 8,8 kg | G.W: | 9,8 KG |
High Light: | W251 Amortyzator zawieszenia pneumatycznego,2513201931 Amortyzator zawieszenia pneumatycznego,2513201931 Amortyzator tylnego zawieszenia |
Tylny amortyzator pneumatyczny z reklamami dla Mercedes Benz R-Class W251 V251 2513201931
Informacje o produkcie:
Pozycja: | Auto części Amortyzator zawieszenia pneumatycznego |
Podanie: | Mercedes Benz Klasa R W251 V251 |
Gwarancja: | 12 miesięcy |
OEM: | 2513203131 2513203031 2513202931 |
Czas dostawy: | W 3-15 dni po potwierdzeniu płatności |
MOQ: | 1 kawałek |
Nasze atuty: |
1. Fabryka bezpośrednio sprzedaż, zapraszamy do odwiedzenia w dowolnym momencie. 2. Wysoka jakość i konkurencyjna cena. 3. Wiodąca produkcja w branży zawieszenia pneumatycznego. |
Numer części OEM:
251320 10 31 | 251320 19 31 | 251320 30 31 |
2513200931 | 2513201031 | 251320103160 |
251320103180 | 251320103188 | 2513201831 |
2513201931 | 251320193160 | 251320193180 |
251320193188 | 2513202931 | 2513203031 |
251320303160 | 251320303180 | 251320303188 |
2513203131 | 2513203431 | A2513201031 |
A251320103160 | A251320103180 | A251320103188 |
A2513201931 | A251320193160 | A251320193180 |
A251320193188 | A2513203031 | A251320303160 |
A251320303180 | A251320303188 |
Rok | Model | Trym | Silnik |
2012 | R350 | 4Matic Wagon 4-drzwiowy | 3,5l 3498CC V6 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2012 | R350 | Base Wagon 4-drzwiowy | 3,5 l 3498 CC 213 Cu.W.V6 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2012 | R350 | Bluetec 4Matic Wagon 4-drzwiowy | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC Z turbodoładowaniem |
2011 | R350 | 4Matic Wagon 4-drzwiowy | 3,5l 3498CC V6 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2011 | R350 | Base Wagon 4-drzwiowy | 3,5 l 3498 CC 213 Cu.W.V6 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2011 | R350 | Bluetec 4Matic Wagon 4-drzwiowy | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC Z turbodoładowaniem |
2010 | R350 | 4Matic Wagon 4-drzwiowy | 3,5l 3498CC V6 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2010 | R350 | Base Wagon 4-drzwiowy | 3,5 l 3498 CC 213 Cu.W.V6 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2010 | R350 | Bluetec 4Matic Wagon 4-drzwiowy | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC Z turbodoładowaniem |
2009 | R320 | Bluetec Wagon 4-drzwiowy | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC Z turbodoładowaniem |
2009 | R350 | 4Matic Wagon 4-drzwiowy | 3,5l 3498CC V6 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2009 | R350 | Base Wagon 4-drzwiowy | 3,5l 3498CC V6 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2008 | R320 | CDI Wagon 4-drzwiowy | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC Z turbodoładowaniem |
2008 | R350 | 4Matic Wagon 4-drzwiowy | 3,5l 3498CC V6 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2008 | R350 | Base Wagon 4-drzwiowy | 3,5l 3498CC V6 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2007 | R320 | CDI Wagon 4-drzwiowy | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC Z turbodoładowaniem |
2007 | R350 | 4Matic Wagon 4-drzwiowy | 3,5l 3498CC V6 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2007 | R500 | Base Wagon 4-drzwiowy | 5,0 l 4973CC V8 GAS SOHC naturalnie zasysane |
2006 | R350 | 4Matic Wagon 4-drzwiowy | 3,5l 3498CC V6 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2006 | R500 | Base Wagon 4-drzwiowy | 5,0 l 4966CC V8 GAS SOHC naturalnie zasysane |
Występ:
1. Zapewnienie funkcji kierowania i hamowania pojazdu oraz poprawa bezpieczeństwa pojazdu.
2. Aby zapobiec uszkodzeniu innych części przez ciężkie pojazdy.
3. Osiągi pojazdu w terenie można poprawić nawet w ekstremalnych warunkach pogodowych, a hałas jest niski, tarcie niewielkie, a żywotność długa.
Dlaczego potrzebujesz amortyzatora sir i jego zalety.
1. Za każdym razem, gdy dodajesz lub odejmujesz ciężar pojazdu, przyspieszasz lub zwalniasz, skręcasz w lewo lub w prawo, podważa to możliwości amortyzatorów i sprężyn.Tradycyjne amortyzatory i sprężyny są projektowane i instalowane z myślą tylko o ustalonych sytuacjach.
2. Układy zawieszenia pneumatycznego zasadniczo zastępują sprężyny śrubowe pojazdu resorami pneumatycznymi.Resory pneumatyczne to po prostu twarde worki gumowe i plastikowe napompowane do określonego ciśnienia i wysokości, aby naśladować sprężyny śrubowe.Ale na tym podobieństwa się kończą.Dodając pokładową sprężarkę powietrza, czujniki i elektroniczne elementy sterujące, dzisiejsze systemy zawieszenia pneumatycznego zapewniają kilka zalet w porównaniu z całkowicie metalowymi, konwencjonalnymi sprężynami, w tym niemal natychmiastowe dostrojenie oraz możliwość dostosowania obsługi do różnych sytuacji i zmiennego obciążenia.
3. Niezależnie od tego, czy system jest ręczny czy elektroniczny, czy też jest instalowany przez weekendowego mechanika lub doświadczonego technika, zawieszenie pneumatyczne może obniżyć samochód, aby poprawić jego sprawność na ulicy, wyrównać dużą ładowność lub po prostu poprawić jazdę po zabytkowej metalowej ulicy z Detroit. potwór.
Posiadamy:
- Wieloletnie doświadczenie w branży zawieszeń pneumatycznych;
- Mocna i niezawodna fabryka o stabilnej wydajności;
- Różne produkty zawieszenia pneumatycznego, obejmujące wiele modeli samochodów;
- Ciągły rozwój nowych produktów;
- Profesjonalny zespół sprzedaży dla każdego klienta.
Jeśli chcesz nawiązać długoterminową współpracę, możesz również skontaktować się z nami, aby uzyskać nasz najnowszy katalog produktów i więcej informacji.
Osoba kontaktowa: Spring
Tel: +8613535111338