Miejsce pochodzenia: | Guangzhou, Chiny |
Nazwa handlowa: | GZ Bravo |
Orzecznictwo: | ISO 9001:2015 |
Numer modelu: | 37126750356 |
Minimalne zamówienie: | 1 kawałek |
---|---|
Szczegóły pakowania: | Neutralne opakowanie: jedna sztuka w jednym wewnętrznym brązowym pudełku, 10 sztuk w brązowym mocnym |
Czas dostawy: | 3-15 DNI |
Zasady płatności: | T / T, Western Union, karta kredytowa, Ali Pay, Word First itp. |
Możliwość Supply: | 6000 sztuk / miesiąc |
Pozycja: | Sprężyna zawieszenia pneumatycznego | Nr OEM: | 37126750356 37126750355 |
---|---|---|---|
Pojazd dla: | BMW X5 E53 | Nr referencyjny.: | 37121095580 37121095579 |
Materiał: | Gumowy | Funkcjonować: | Tłumik drgań |
Pozycja: | Tylny | PÓŁNOCNY ZACHÓD: | 3 kg |
G.W: | 3,5 KG | Stan: | Całkiem nowy |
High Light: | 37126750356 Sprężyna zawieszenia pneumatycznego,sprężyna zawieszenia pneumatycznego BMW X5 E53,37126750356 |
Zawieszenie pneumatyczne Tylne lewe i prawe poduszki powietrzne do BMW X5 E53 37126750356 37126750355
Informacje o produkcie:
Rodzaj | Sprężyna zawieszenia pneumatycznego | Marka samochodu | Mercedes-Benz |
Model | Dla BMW X5 E53 | Pakiet | Karton / Kartony |
Pozycja | Tylny lewy / prawy | Gwarancja | 12 miesięcy |
Rodzaj gumy | Kauczuk naturalny i stal aluminium | Miejsce pochodzenia | Guangzhou, Chiny |
Część producenta NO. |
37126750356 37126750355 37121095580 37121095579 |
kolor | czarny |
Występ:
1. Zapewnienie funkcji kierowania i hamowania pojazdu oraz poprawa bezpieczeństwa pojazdu.
2. Aby zapobiec uszkodzeniu innych części przez ciężkie pojazdy.
3. Osiągi pojazdu w terenie można poprawić nawet w ekstremalnych warunkach pogodowych, a hałas jest niski, tarcie niewielkie, a żywotność długa.
OEM nr:
37126750356 37126750355
37121095580 37121095579
PRODUKT PASUJE DO:
Dla BMW X5 (E53) 2000 / 05-2006 / 12
Rok | Robić | Model | Trym | Silnik |
2006 | BMW | X5 | 3.0i Sport Utility 4-drzwi | 3,0 l 2979CC l6 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2006 | BMW | X5 | 4.4i Formuła 1 Sport Utility 4-drzwi | 4.4L 4398CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2006 | BMW | X5 | 4.4i Lujo Sport Utility 4-drzwi | 4.4L 4398CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2006 | BMW | X5 | 4.4i Sport Utility 4-drzwi | 4.4L 4398CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2006 | BMW | X5 | 4.4i Top Line Sport Utility 4-drzwi | 4.4L 4398CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2006 | BMW | X5 | 4.8is Sport Utility 4-drzwi | 4,8 l 4799CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2006 | BMW | X5 | 4.8is Sport Utility 4-drzwi | 4,8 l 4837CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2005 | BMW | X5 | 3.0i Sport Utility 4-drzwi | 3,0 l 2979CC l6 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2005 | BMW | X5 | 4.4i Formuła 1 Sport Utility 4-drzwi | 4.4L 4398CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2005 | BMW | X5 | 4.4i Lujo Sport Utility 4-drzwi | 4.4L 4398CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2005 | BMW | X5 | 4.4i Sport Utility 4-drzwi | 4.4L 4398CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2005 | BMW | X5 | 4.4i Top Line Sport Utility 4-drzwi | 4.4L 4398CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2005 | BMW | X5 | 4.8is Sport Utility 4-drzwi | 4,8 l 4799CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2005 | BMW | X5 | 4.8is Sport Utility 4-drzwi | 4,8 l 4837CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2004 | BMW | X5 | 3.0i Sport Utility 4-drzwi | 3,0 l 2979CC l6 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2004 | BMW | X5 | 4.4i Formuła 1 Sport Utility 4-drzwi | 4.4L 4398CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2004 | BMW | X5 | 4.4i Lujo Sport Utility 4-drzwi | 4.4L 4398CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2004 | BMW | X5 | 4.4i Sport Utility 4-drzwi | 4.4L 4398CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2004 | BMW | X5 | 4.4i Top Line Sport Utility 4-drzwi | 4.4L 4398CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2004 | BMW | X5 | 4.8is Sport Utility 4-drzwi | 4,8 l 4837CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
Rok | Robić | Model | Trym | Silnik |
2003 | BMW | X5 | 3.0i Sport Utility 4-drzwi | 3,0 l 2979CC l6 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2003 | BMW | X5 | 4.4i Formuła 1 Sport Utility 4-drzwi | 4.4L 4398CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2003 | BMW | X5 | 4.4i Lujo Sport Utility 4-drzwi | 4.4L 4398CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2003 | BMW | X5 | 4.4i Sport Utility 4-drzwi | 4.4L 4398CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2003 | BMW | X5 | 4.4i Top Line Sport Utility 4-drzwi | 4.4L 4398CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2003 | BMW | X5 | 4.6is Sport Utility 4-drzwi | 4,6 l 4598CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2002 | BMW | X5 | 3.0i Sport Utility 4-drzwi | 3,0 l 2979CC l6 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2002 | BMW | X5 | 4.4i Lujo Sport Utility 4-drzwi | 4.4L 4398CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2002 | BMW | X5 | 4.4i Sport Utility 4-drzwi | 4.4L 4398CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2002 | BMW | X5 | 4.4i Top Line Sport Utility 4-drzwi | 4.4L 4398CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2002 | BMW | X5 | 4.6is Sport Utility 4-drzwi | 4,6 l 4598CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2001 | BMW | X5 | 3.0i Sport Utility 4-drzwi | 3,0 l 2979CC l6 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2001 | BMW | X5 | 4.4i Sport Utility 4-drzwi | 4.4L 4398CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2000 | BMW | X5 | 4.4i Lujo Sport Utility 4-drzwi | 4.4L 4398CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2000 | BMW | X5 | 4.4i Sport Utility 4-drzwi | 4.4L 4398CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
2000 | BMW | X5 | 4.4i Top Line Sport Utility 4-drzwi | 4.4L 4398CC V8 GAS DOHC naturalnie zasysane |
Cechy:
Zaprojektowany dla Comfort Suspension
Te zawieszenia pneumatyczne są nieoryginalne.Zastąpią oryginalne tylne resory pneumatyczne.
Lokalizacja: tylna lewa / tylna prawa (dotyczy obu stron)
Stan: nowy, nieużywany, nieuszkodzony
Główne cechy:
1. Dostawy do USA, Europy i Środkowego Wschodu itp.
2. Każdy produkt przed opuszczeniem fabryki przechodzi przez test szczelności, test zmęczeniowy, test na rozerwanie itp.
3. Profesjonalny dostawca części samochodowych wydajności.
Opis produktu:
Sprężyna powietrzna
Sprężyna pneumatyczna to pęcherz z gumy i tkaniny, który utrzymuje ciśnienie powietrza, aby podtrzymywać ładunek i izolować pasażerów i ładunek od wstrząsu spowodowanego ruchem spowodowanym nierównościami na drogach.Wraz ze wzrostem ciśnienia powietrza amortyzator pneumatyczny może wytrzymać większe obciążenie, podczas gdy sztywność sprężyny wzrasta.Im większa sprężyna pneumatyczna, tym większe maksymalne obciążenie, które może wytrzymać.
Zawieszenie pneumatyczne
Zawieszenie pneumatyczne to rodzaj zawieszenia samochodowego, w którym zamiast tradycyjnych sprężyn stalowych zastosowano resory pneumatyczne.Sterowane komputerowo otwory wentylacyjne na resorach pneumatycznych, czujniki zawieszenia i wbudowana sprężarka powietrza umożliwiają systemowi utrzymanie wysokości jazdy i zmianę właściwości jezdnych zawieszenia.
Osoba kontaktowa: Spring
Tel: +8613535111338